Източник: etn.news
Li-Cycle Holdings Corp. обяви, че е сформирало съвместно предприятие с ECO STOR AS и Morrow Batteries AS. Li-Cycle ще бъде мажоритарен собственик на съвместното предприятие, като ECO STOR и Morrow са собственици на малцинствата и стратегически партньори със скандинавско седалище. Чрез това превозно средство Li-Cycle ще конструира ново търговско съоръжение за рециклиране на литиево-йонни батерии в южна Норвегия.
Норвегия отдавна е лидер в приемането на електромобили (EV) и според Норвежката автомобилна федерация е по пътя на постепенното прекратяване на продажбите на нови превозни средства с двигател с вътрешно горене до април 2022 г. Това би било три години преди целта за 2025 г., предложена от норвежкото правителство, и би могла да доведе до значително, дългосрочно предлагане на излезли от употреба батерии.Li-Cycle очаква, че ще бъде добре позициониран в крайна сметка да рециклира и да върне тези излезли от употреба батерии обратно във веригата за доставка на литиево-йонни батерии. Важно е, че това е в допълнение към устойчивото вътрешно снабдяване с производствен скрап, който се очаква да бъде генериран в Норвегия, тъй като производственият капацитет на батериите се увеличава от компании като Morrow.
След като бъде конструиран, норвежкият спиц ще бъде първото съоръжение за рециклиране на Li-Cycle извън Северна Америка и се очаква да разполага с капацитет за обработка на до 10 000 тона литиево-йонни батерии годишно, включително, но не само, скрап за производство на батерии, пълни EV пакети, както и системи за съхранение на енергия. Очаква се съоръжението да работи в началото на 2023 г. Инициативата обединява допълващи се части от кръгова и устойчива верига за създаване на стойност на европейския пазар и довежда общия очакван световен капацитет за рециклиране на Li-Cycle (съществуващ и в процес на разработване) до 40 000 тона литиево-йонен вход на батерията годишно.
"Това е значителна стъпка за Li-Cycle, тъй като разгръщаме доказаното си решение за възстановяване на литиево-йонните ресурси за батерии на европейския пазар и изпълняваме по глобалната ни стратегия за растеж с ключови партньори от индустрията", заяви Аджай Коххар, председател, главен изпълнителен директор и съосновател на Li-Cycle.
"Ранното лидерство на Норвегия в приемането на EV и екосистемата е фар за електрификация в световен мащаб, създавайки здрав пазар както за скрап за производство на батерии, така и за излезли от употреба батерии на вътрешния пазар. Заедно с новите ни партньори вярваме, че сме добре позиционирани да се възползваме от тази съдържателна възможност."
При спазване на страните, които сключват взаимно приемливи окончателни услуги, off-take, и свързани споразумения, ECO STOR ще предостави на съвместното предприятие излезли от употреба литиево-йонни батерии, заедно с Мороу, предоставящ литиево-йонен скрап за производство на батерии от планираните от него съоръжения за производство на батерии в Норвегия. Li-Cycle ще предоставя оборудване, технологии, технически услуги, както и оперативно управление за съоръжението Spoke, като същевременно има право да придобие 100% от производството на черна маса от съоръжението. В момента страните финализират сайта за Спица; изграждането и пускането в експлоатация на Спицата остават предмет на получаване на всички необходими норвежки регулаторни одобрения.
"Като водещ доставчик на решения за съхранение на енергия в Норвегия ECO STOR е пионер в разработването на технологии, които дават възможност за широко внедряване на EV батерии от втори живот", коментира Тригве Бърчард, изпълнителен директор на ECO STOR.
"Осигуряването на батерии с втори живот е значителна стъпка по пътя към доставяне на стабилна, чиста, възобновяема енергия и имаме удоволствието да предоставим цялостно решение за рециклиране чрез новото ни партньорство."
Със седалище в Арендал, Норвегия, Morrow Batteries изгражда производство на акумулаторни клетки от световна класа с годишен капацитет от 43 GWh, като използва 100% възобновяема водноелектрителна мощност, за да гарантира възможно най-ниския отпечатък на CO2.
"Локализирането на пълната верига за доставка на батерии до "крайбрежието на батерията" на Норвегия и Южна Норвегия е от ключово значение за шофирането надолу по производствените ни разходи за клетки, като едновременно доставя най-устойчивите батерии в света", каза Терже Андерсен, изпълнителен директор на Morrow Batteries.
"Това партньорство ще разработи затворена екосистема за материална линия, подпомагаща европейските клиенти, и ще гарантира, че ще продължим да доставяме стойност от материалите на батериите чрез повторно използване и рециклиране в дългосрочен план."
В подкрепа на изпълнението на Норвегия Спиц, Кох Инженерни решения (KES) е бил ангажиран да конструира, тества, и кораб модулен Спиц съоръжение. Това е резултат от Кох и Ли-Цикъл, изследващи сътрудничеството по ключови стратегически способности в цялата екосистема на Кох, след предварително обявената инвестиция в Li-Cycle от Стратегически платформи на Кох.
"Развълнувани сме да си сътрудничим с Li-Cycle, за да напреднем в този вълнуващ проект във веригата на стойността на кръговата икономика", каза Брайън Бостър, президент на Оптимизирани дизайни на процесите (OPD), инженерна, поръчка и строителна (EPC) способност в КЕС.
"Постигането на напредък в иновациите в пространството за рециклиране/възстановяване на батерията добавя пряка дългосрочна стойност за нашите партньори и спомага за осигуряването на бъдеща устойчива екосистема на батериите."
